Ainsi qu’annoncé lors de la réunion publique de notre Conseil de quartier du 5 avril 2023 (voir le point 7 du CR), la Mairie a décidé de conserver intégralement la propriété sise au 19 Avenue Carnot, bel exemplaire de l’architecture pavillonnaire de notre quartier des années 1920. Les différentes démarches engagées par notre équipe d’animation pour sauver cette bâtisse de la destruction (prévue dans le projet initial) ont donc porté leurs fruits.
Madame la Maire a pris une décision de sauvegarde du bâti historique qui ne peut que satisfaire les habitants du quartier et les défenseur de notre patrimoine historique.
Le pavillon sera intégré dans le projet immobilier d’ensemble qui porte sur les 13 au 19 Avenue Carnot, projet qui a été présenté une 1ère fois lors d’une réunion d’information le 22 mai (pour en consulter le CR : cliquer ici !).
Un courriel adressé à la liste d’adresses du Coqon le 6 juin contient tous les détails du projet, exprime la satisfaction du Conseil de quartier quant au maintien du pavillon et relate les quelques questionnements qui sont apparus en réunion sur certains aspects du projet.
Celui a été modifié et présenté lors d’une 2ème réunion le 8 juin 2023 en présence de la Maire et du promoteur. Pour consulter le CR de la réunion du 8 juin sur ce projet (avec des questions / réponses) : cliquer ici !
Sa destination reste encore à préciser, et sera vraisemblablement un logement avec sans doute une activité libérale (et non pas un usage public, comme on aurait pu l’espérer, en effet, on ne peut pas y accueillir réglementairement du public).
Les photos de l’ensemble du projet (certes des vues d'architecte, d'ambiance, non contractuelles) montrent qu’une « respiration » est créée autour du pavillon, en retrait de l’Avenue Carnot et entouré de verdure sur 3 faces. Gageons que l’espace public arboré dégagé devant et autour du pavillon meulière sera du plus bel effet, une sorte de havre de paix et de réminiscence historique, non loin du futur Écoquartier Gare dont la densité du bâti moderniste sera forcément très élevée.
Comme annoncé dans notre article du 29 janvier dernier, l’'enquête publique sur le projet de réaménagement de la RD920, qui s’est tenue dès le 30 janvier,est donc close depuis le 1er mars 2023 à 19 h. Les contributions déposées ne peuvent plus être consultées, mais le dossier du projet reste consultable sur le site du Conseil départemental des Hauts-de-Seine..
Ainsi, les habitants·es de Cachan ont eu la possibilité de s’exprimer sur ce projet auprès de la commission d’enquête, ce qu’ont fait plus de 300 personnes, organismes publics et associations d’usagers.
Une délégation des Conseils de quartier Ouest-Sud et Ouest-Nord a pu rencontrer la Présidente de la commission d’enquête le 28 février, afin de lui transmettre un document élaboré conjointement par les équipes d’animation des 2 Conseils de quartier directement concernés par la RD920 et son réaménagement.
Pour consulter ce document actant cette « Prise de position » : cliquer ici !
Après avoir insisté sur le véritable abandon dont a été l’objet cette frontière Ouest de Cachan (au passage, comment ne pas voir le bâtiment à l’angle Carnot / RD920, effondré depuis des semaines ! photo ci-dessus), les représentants des conseils de quartier ont expliqué leur positionnement d’experts d’usage et de porte-parole des habitants concernés face au projet de restructuration de la RD920, maintes fois retardé.
Suivent des observations sur les piétons (largeur de passage des trottoirs, sécurisation des traversées, éclairage de nuit), les vélos (séparation du trottoir, largeur des pistes suffisantes, revêtement, signalisation), les bus (nouveaux tracés problématiques, absence de couloir), les voitures (voies et vitesse limitées) et sur des aspects spécifiques (livraisons, bacs de déchets, aménagement devant la gare RER de Bagneux, traversée piétons au haut de la rue de la Gare).
Dans les contributions, également celles des organismes publics et associations d’usagers, on notera que quelques points sont récurrents, notamment :
- la remise en question de la solution du terre-plein central, qui fige la situation, et dont la suppression garantirait la possibilité ultérieure de prioriser les transports en commun en créant un couloir réservé au bus ;
- la demande de pistes cyclables unidirectionnelles plus larges pour sécuriser une fréquentation cycliste en augmentation : 1,80 m insuffisants, 2,20 m aussi, il faudrait 2,50 m pour un débit journalier supérieur à 1500 cyclistes (2000 recensés en 2020), conforme aux préconisations du CEREMA ;
- la demande de conserver au maximum les arbres sains pour offrir des espaces verts en bordure pour les cyclistes et piétons et pour la lutte contre les ilots de chaleur (ce qui conduit aussi à supprimer le terre-plein central arboré, d’ailleurs difficile à entretenir).
La Présidente de la commission d’enquête a indiqué qu’outre la récolte des contributions, 3 sortes d’avis peuvent être émis à l’issue de l’enquête publique : avis favorable, avis favorable avec réserves, avis défavorable ; l'avis peut comprendre à la fois des recommandations sous la forme de points de vigilance, et des réserves, à lever impérativement dans la réponse attendue de la maîtrise d’ouvrage, sous peine que l'avis devienne défavorable.
La maîtrise d’ouvrage a 15 jours pour répondre, suite à quoi l'avis de la commission sera publié, au plus tard à la mi-avril 2023.
L'enquête publique sur le projet de réaménagement de la RD920 va enfin avoir lieu !
Elle se tiendra du 30 janvier au 1er mars 2023.
Toutes les documents sont en ligne sur le site des Hauts de Seine : RD920 Nord
Pour consulter le calendrier détaillé de cette enquête publique : cliquer ici !!
Deux réunions d'information et d'échange sont prévues :
le mardi 7 février 2023 de 19h30 à 22h30 à Bagneux, Salle Léo Ferré, 15 rue Charles Michels
le jeudi 23 février 2023 de 19h30 à 22h30 à Arcueil, Maison de la Bièvre, 66 rue de la Division Leclerc.
Vous pourrez rencontrer la commission d'enquête à la Mairie de Cachan :
le mardi 14 février de 14h00 à 17h00
le mardi 28 février de 14h00 à 17h00
Des remarques et propositions peuvent être déposées et consultées en ligne
sur un registre numérique dédié :
Ce projet intéresse directement les habitants et usagers du quartier. Il a été évoqué lors des réunions publiques de notre de quartier à de nombreuses reprises depuis une dizaine d'années (article sur lancement de la concertation de 2018).
Dans le cadre cette concertation de 2018 (voir notre article de novembre 2019 à ce sujet), une lettre envoyée par la maire de Cachan au président des Hauts de Seine rapportait l'essentiel des remarques et propositions formulées par les participants aux deux conseils de quartier Ouest Nord et Sud : document à retrouver ici.
Les demandes portaient notamment sur les largeurs des trottoirs et l'espace laissé aux piétons, la qualité de l'aménagement cyclable (largeur des pistes et séparation du trottoir), la sécurisation des carrefours et la prise en compte des besoins de transports en commun.
Le dossier de l’enquête publique de février 2023 (prévue initialement pour 2020), à présent en ligne, est très volumineux (13 fichiers, des centaines de pages…), il contient notamment un bilan général de la concertation (Pièce H, bilan à consulter ici, dont sous 5.2. p. 10 une synthèse des contributions).
Pour les personnes intéressées, on consultera le Guide de lecture (Pièce 1), qui conseille de s’informer « en peu de temps » (p. 5) en parcourant les documents suivants :
- la notice explicative (Pièce C, 48 pages), qui présente précisément les 12 sections du projet (dont les 3 sections comprises entre la rue d’Estienne d’Orves et la rue de Verdun qui intéressent les Cachanais), rappelle l’historique, le contexte et les objectifs du projet, et décrit les 3 scénarios d’aménagement envisagés :
=> scénario 1 : « couloir bus axial »
=> scénario 2 : « terre-plein central planté »
=> scénario 3 : « trottoirs larges ».
- le résumé non technique de l’étude d’impact environnemental (p. 10 – 49 de la Pièce E1 – Tome 1 de 305 pages), qui a servi de base à la note explicative ci-dessus ;
- l’avis de la Mission Régionale d’autorité environnementale (MRAe), transmis en mars 2022 (Pièce F, 23 pages, 145 avec les annexes) à la demande du Préfet de région (en application du Code de l’environnement), qui a analysé l’étude d’impact face aux enjeux identifiés : déplacements, pollutions sonores et atmosphériques, consommation des ressources naturelles, émissions de gaz à effet de serre, eau et gestion des eaux pluviales, cadre de vie et biodiversité, pollution des sols et amiante…
La MRAe a émis 10 recommandations (actualisation des études, déplacements, nuisances sonores, bruit en phase chantier, air et santé, bilan carbone, eaux pluviales...), dont la recommandation N° 2 de compléter la justification du projet retenu en décrivant plus explicitement les options d’aménagement ; elle considère (p. 13) que le choix de l’aménagement finalement retenu (le scénario 2 du « terre-plein central planté ») n’est pas assez expliqué pour une parfaite information du public.
La maîtrise d'ouvrage a répondu en rappelant l'historique des différentes solutions examinées et en fournissant une analyse multicritère listant en détail les avantages et inconvénients entre les 3 scénarios ci-dessus (p. 24 à 32). Le scénario du "terre-plein central planté" représente selon elle un "bon compromis pour les divers usagers de la voirie", offrant tout à la fois plus de stationnements, une meilleure sécurité de la voie, une baisse des nuisances sonores, un rôle structurant vers Paris, une bonne gestion des eaux pluviales alliée à la perméabilité des sols, des cheminements piétons séparés, confortables et sécurisés, une meilleure largeur des pistes cyclables, des aménagements paysagers séparant bien les voies de déplacement, comportant in fine 600 arbres et préservant la biodiversité.
L'analyse multicritère détaillée a donné le meilleur score à ce scénario N° 2.
Le plan du projet RD920 Pièce D – Plan des travaux (22 pages) permet de noter quelques améliorations, mais toutes les propositions formulées n'ont apparemment pas été retenues, notamment sur la largeur des pistes cyclables et la place réservée aux transports en commun, qui semblent insuffisamment prises en compte.
Rappelons que le coût du projet (linéaire de 3,8 km) se situe entre 50 et 60 Millions d’€uros, pris en charge pour 2/3 par le Département des Hauts-de-Seine, et pour 1/3 par le Département du Val-de-Marne.
Quant au calendrier, il prévoit la « Déclaration de projet » à l’issue de l’enquête publique, puis le démarrage des études en 2023. Le démarrage des travaux est prévu en 2025 en 3 phases : après une 1ère phase de 6 mois sur la section Bourg-la-Reine, une 2ème phase de 2 ans ½ (2025 à 2027) portera sur la section (2,5 km) longeant Bagneux, Cachan et Arcueil jusqu’à la Vache Noire, et suivra la 3ème phase de 1 an ½ concernant la section de la Vache Noire à la Porte d’Orléans.
La mise en service est annoncée à l’horizon 2030.
Toute habitant.e de Cachan a donc la possibilité des’exprimerdans le cadre de cette enquête publique RD920.
Notre Conseil de quartier Ouest-Nord envisage, en liaison avec le Conseil de quartier Ouest-Sud, de prendre part à cette démarche en transmettant des remarques conjointes, le cas échant lors d’une rencontre avec la commission d’enquête.
Rappel : la Ville de Cachan a lancé le 1er décembre 2022 une enquête concernant les pratiques des Cachanais.es en matière de « mobilités douces », les mode de déplacement dits « actifs » : marche à pied, vélo, trottinettes, roller, covoiturage…
Cette enquête se termine ce 15 janvier 2023 !
Pour visualiser les informations détaillées sur la plateforme municipale : cliquer ici !!
Pour répondre en ligne à l’enquête (anonyme, en 10 minutes) : cliquer ici !!
On peut aussi remplir des formulaires papier disponibles dans les lieux municipaux publics : Hôtel de ville, bibliothèque, cinéma, gymnase, piscine…
Les données de l’enquête permettront notamment de contribuer à l’élaboration du « plan vélo » à l’échelle de la ville, ardemment souhaité par les conseils de quartier, afin d’améliorer l’utilisation de ce moyen de déplacement bienvenu à tous égards (réduction de la pollution et de l’empreinte carbone, qualité de vie, rapidité, économie, activité physique bénéfique pour la santé…).
Mais il s’agit aussi d’enrichir les réflexions sur la cohabitation des différents modes de déplacement « doux ».
On peut remplir une « carte participative », pour évaluer les aménagements cyclables et piétons et faire des remarques et propositions. A ce jour, 90 propositions ont été déposées et sont consultables.
Les cyclistes intéressés peuvent aussi s’inscrire afin de participer au comité « mobilités », instance de concertation, d’échange, de consultation sur les projets d’aménagement, et d’organisation d’évènements autour de la pratique du vélo.
Pour accéder à la page d’inscription : cliquer ici !!
Dans le cadre de l’élaboration du plan local d’urbanisme intercommunal (PLUi), la Ville de Cachan et le Grand-Orly Seine Bièvre organisent une réunion publique le mardi 27 septembre à 19h à l'hôtel de ville en salle du patio, située derrière l’accueil principal.
Elle aura pour thème "La ville par et pour tous et toutes". À cette occasion, deux expositions seront présentées, dont l'une sur le stand de la Ville lors du forum des associations.
Le plan local d'urbanisme intercommunal (PLUi) constituera le document stratégique qui traduira les ambitions de développement urbain pour le territoire Grand-Orly Seine Bièvre (GOSB) et des 24 communes qui le composent, dont Cachan. Ces ambitions se doivent de répondre aux grands enjeux environnementaux et sociétaux pour les quinze prochaines années.
La SGP informe sur les travaux en cours dans le cadre du chantier de la gare d'Arcueil-Cachan du Grand Paris Express (Ligne 15 Sud) et notamment sur les nuisances sonores et/ou vibratoires attendues en septembre et octobre :
A - Démolition des anciennes fosses à déblais
Les fosses à déblaisréalisées au droit de l'avenue Léon Eyrolles ont été réalisées pour contenir les terres excavées par les tunneliers.
Les creusements étant maintenant terminés, les équipes procèdent à la démolition des 5 fosses.
Ces activités nécessitent l'utilisation d'un marteau-piqueur, aussi appelé Brise-Roche Hydraulique qui engendrera ponctuellement des nuisances sonores en journée, de 7h à 17h, et ce, jusqu'à la mi-octobre 2021.
Pour lire l'Info-Flash du 8 septembre 2021 : cliquer ici !!
B - Travaux préalables à la construction d'une usine de ventilation et d'une bâche à eau
Deux phases de travaux seront effectuées en surface, côté avenue Carnot à partir du 22 septembre :
La démolition d'une dalle en béton à l'aide d’un Brise-Roche Hydraulique, afin de créer une usine de ventilation.Cette activité va engendrer des nuisances sonores et vibratoires en journée,du 22 au 24 septembre inclus.
À partir du 24 septembre et jusqu'à la mi-octobre, des travaux préalables à la construction d'une bâche à eau(permettant l'évacuation des eaux d'assainissement) auront lieu en semaine, de 7h à 19h. Ces opérations vont générer ponctuellement des nuisances sonores.
Pour lire l'Info-Flash du 16 septembre 2021 : cliquer ici !!
Ainsi qu'annoncé lors de la réunion publique de lancement de la concertation le 8 juin dernier (voir notre article du 3 juin), toute une série d'ateliers, réunions et de rencontres ont été organisé.es par la Ville de Cachan :
- le 15 juin : la session 2 du jury citoyen (visionnage de l'enquête audiovisuelle de mai 2021 (*), informations sur le label écoquartier histoire cachanaise, visite du site du futur ÉcoQuartier de la gare)
crédit photo Mairie de Cachan - (c) Perrot
- le 16 juin : un atelier avec le Conseil des enfants
- le 18 juin : une projection-débat au Centre socioculturel Lamartine
- le 26 juin : la session 3 du jury citoyen (informations sur l'organisation des groupements et de leurs équipes, travail sur les critères, points d'attention des échanges)
- le 8 juillet : la session 4 du jury citoyen (échanges en ligne au stade de leurs intentions avec les représentants des 4 groupements préparant leurs offres)
Sur les premiers éléments-clés qui sont ressortis de ces réunions, voir le N° de juillet-août de Le Mag Cachan page 13.
(*) Une riche enquête audiovisuelle (interview de 36 habitants.es et usagers) a été menée en mai dernier et a produit un film (25') réalisé par l'Agence Grand Public ; des extraits ont été diffusés lors des évènements ci-dessus.
Une démarche citoyenne exemplaire
L'équipe d'animation du Conseil de quartier Ouest-Nord relève et apprécie la démarche d'association et de consultation des habitants, et même de co-construction participative et citoyenne adoptée par la Municipalité pour ce grand projet d'ÉcoQuartier Gare ; celui-ci va structurer et revivifier notre quartier Ouest-Nord (au centre duquel se situe la gare d'Arcueil-Cachan) et par là même l'ensemble des quartiers de la ville.
En particulier, la constitution du jury citoyen, auquel chacun.e pouvait participer (voir notre article du 20 avril) et qui comporte également des représentants des 5 conseils de quartier de Cachan, dont le nôtre, est emblématique de cette ouverture à la démocratie participative au niveau local.
Pour voir les détails et la composition exacte du jury citoyen : cliquer ici !
Un projet prend forme
Les grands axes et piliers autour desquels s'articulera le projet, tels qu'explicités sur le site de la Ville, reflètent tout à fait les avis, désirs et demandes émis par les habitants.es de Cachan, depuis notre enquête de 2012/2013 "La Gare et vous !" jusqu'aux consultations des habitants.es menées depuis 2019 sur l'ÉcoQuartier Gare.
Ces ambitions pour le futur écoquartier (y-compris notre Cahier des préconisations encarté dans le Magazine municipal de mai 2013) ont été communiquées aux quatre groupements retenus sur 17 candidatures pour la suite de la consultation.
Prochaines étapes
Les groupements ont ainsi pu entendre les avis et réactions des habitants.es et des membres du jury citoyen, et faire évoluer leurs projets. Ils vont à présent rencontrer les équipes municipales concernées pour préciser de nombreux points. Après ces multiples échanges, ils vont affiner leurs projets et préparer la remise de leurs offres détaillées et finalisées d'ici octobre prochain.
La Ville de Cachan et la Société du Grand paris, partenaire, ainsi que le jury citoyen procéderont ensuite (jusqu'à fin novembre) à l'analyse et à la notation des offres.
En décembre est prévue l'annonce du groupement lauréat qui réalisera l'aménagement du futur ÉcoQuartier Gare de Cachan.
Nouvelle plateforme numérique citoyenne
A signaler : la Ville de Cachan vient de lancer fin juin une plateforme numérique de concertation citoyenne "Parlonsensemble-cachan.fr".
Pour plus d'infos sur ce nouvel outil de participation : cliquer ici !!
Des documents utiles sont déjà disponibles, précisément sur l'ÉcoQuartier aux abords de la gare d'Arcueil-Cachan, par exemple le plan des 6 ilôts prévus, ou la vidéo intégrale de l'enquête audiovisuelle mentionnée ci-dessus (*).
Il est vivement conseillé de s'inscrire aux personnes qui souhaitent s'informer sur les projets en cours et le cas échéant y prendre part en s'exprimant ou en participant aux évènements de concertation (réunions, ateliers, balades, rencontres…)
A la suite de la réunion publique d'information du 8 juin, 2 ou 3 ateliers participatifs thématiques sur le projet d'ÉcoQuartier Gare sont proposés le mardi 22 juin à 19 heures à la Mairie de Cachan.
Ils sont ouverts à toute personne âgée d'au moins 16 ans, habitant, travaillant ou étudiant à Cachan. La participation de jeunes (entre 17 et 25 ans) est particulièrement souhaitable.
La co-conception du projet d'ÉcoQuartier Gare avec les habitants, telle qu'annoncée par la Ville de Cachan (voir notre article détaillé de janvier 2021) prend forme : le jury citoyen a été constitué en avril, et la Ville organise une réunion publique d'information en ligne sur cette concertation :
Mardi 8 juin à 19h, en direct sur la page facebook de la ville
👉 Voici le lien pour y accéder :https://fb.me/e/3QrVx0zga Il n'est pas nécessaire d'avoir de compte facebook pour visionner la réunion en direct via la page de la Ville. Un compte sera toutefois nécessaire pour commenter, poser des questions ou réagir en ligne.
Est prévue la présence de :
Hélène de Comarmond, maire de Cachan
Camille Vielhescaze, adjoint à la participation citoyenne, aux initiatives locales et aux finances
Samuel Besnard, adjoint au développement urbain et métropolitain, aux grands projets et aux espaces publics
des représentants de la Société du Grand Paris, partenaire de la Ville dans la réalisation de ce projet
Au programme :
- présentation générale du projet ;
- présentation de la concertation et du jury citoyen qui participera au choix de l'aménageur désigné en fin d'année 2021 ;
- échanges avec des habitantes et des habitants interviewés dans le cadre d'une enquête audiovisuelle ;
- présentation des groupements d'aménageurs pré-sélectionnés par la Ville et la Société du Grand Paris.
Des questions ? Des demandes d'informations complémentaires ?
Contacter la Mission Participation citoyenne (Ville de Cachan) par courriel à l'adresse : participationcitoyenne@ville-cachan.fr ou par téléphone au N° 01 49 69 69 10
:
Conseil de Quartier Ouest-Nord de Cachan (Coqon)
:
Nous sommes une équipe d'animation composée de bénévoles habitant le quartier, avec un rôle de relais entre les riverains et usagers du quartier d'une part, et les pouvoirs publics, notamment la Ville de Cachan, d'autre part ; le conseil est organisé en commissions thématiques (ponctuelles) comprenant des habitants volontaires.
Sur les conseils de quartier de Cachan, voir le lien vers la charte des comités de quartier de Cachan (actualisation en cours) en bas de cette page d'accueil, et voir aussi : http://www.ville-cachan.fr/cachan-citoyenne/comite-de-quartier/274-les-comite-de-quartier.
Et pour nous contacter, écrire à l'adresse : coqon.cachan@gmail.com
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